Ni el Museo del Prado, ni el Thyssen. La nueva M-30 se ha convertido en un orgullo para los responsables municipales. Cada vez que una delegación extranjera llega a la ciudad, les preparan una visita por "el túnel urbano más grande del mundo", como repite el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, como un autómata.

Lo que los responsables municipales no muestran a sus ilustres visitantes son las salidas de emergencia de la vía de circunvalación. Seis meses después de su inauguración, las escapatorias de emergencia del túnel de Marqués de Viana, que une Sor Ángela de la Cruz con la M-30, están colapsadas por carritos de la compra y desperdicios. Se han convertido en un basurero improvisado. Las escapatorias de este tramo de túnel llevan así más de dos semanas.

El concejal socialista Óscar Iglesias acusó a Gallardón de no velar por la seguridad de los madrileños. Y le reclamó que haga "un plan de inspección para comprobar el estado de todas las salidas de incendio de los túneles y se garantice su correcto funcionamiento". Desde el Ayuntamiento recogieron el guante. Un portavoz municipal aseguró que se trata de un caso aislado y remarcó que se revisarán todas las salidas de emergencia de la nueva infraestructura.

No es la primera vez que las salidas de incendio de los subterráneos de la M-30 no funcionan correctamente. Semanas después de la inauguración de los túneles, la plataforma M-30 No Más Coches denunció que del medio centenar de escapatorias de incendios, la mitad no funcionaban, al igual que las bocas contra incendio o un tercio de los semáforos instalados.

(www.elpais.com, 05/12/07)