1. LOS SOCIALISTAS DENUNCIAN LAS INAUGURACIONES
ELECTORALISTAS DE AGUIRRE
2. PENDIENTES DE ZAPATERO
3. COMIENZA EL JUICIO DEL DESPEDIDO DE TELEMADRID
POR DENUNCIAR LA MANIPULACIÓN
4. UNA HERIDA EN EL 11-M ACUSA A LA SANIDAD
MADRILEÑA DE "ABANDONO Y FALTA DE INTERÉS EN SU ATENCIÓN"
5. AGUIRRE ALQUILA TRANVÍAS A MURCIA
6. UN METRO LIGERO EN PRUEBAS DESCARRILA EN
COLONIA JARDÍN
7. SEBASTIÁN: "EN MADRID HUBO TRATO DE FAVOR A
IMPUTADOS" DE MARBELLA
8. LA PRESUNTA TESTAFERRO DE ROCA VISITÓ
URBANISMO 40 VECES EN DOS AÑOS Y MEDIO
9. AYUNTAMIENTO DE MADRID: LOS ARQUITECTOS DICEN
QUE EL AYUNTAMIENTO INSISTIÓ EN CAMBIAR EL USO DEL BETI JAI
10. AYUNTAMIENTO DE MADRID: LOS MIL RECOVECOS DEL
PALACIO DE VILLAGONZALO
11. AYUNTAMIENTO DE MADRID: LA LLUVIA VOLVIÓ A
INUNDAR LA M-30
12. AYUNTAMIENTO DE MADRID: HARTOS DE LAS RIADAS
13. AYUNTAMIENTO DE MADRID: LA M-30 SUFRE LA
QUINTA INUNDACIÓN DESDE FEBRERO (23/05/07)
14. AYUNTAMIENTO DE MADRID: CC OO DENUNCIA MÁS DE
MIL ACCIDENTES LABORALES DURANTE LAS OBRAS DE LA M-30
15. AYUNTAMIENTO DE MADRID: UGT CONSIDERA
"MAQUILLADOS" LOS DATOS DEL AYUNTAMIENTO SOBRE ACCIDENTES LABORALES
EN LA M-30
16. AYUNTAMIENTO DE MADRID: EL PSOE VUELVE AL
ATAQUE CON EL PALACIO DE HIELO
17. MÓSTOLES: EL AYUNTAMIENTO CONTRATA A UNA
EMPRESA INVESTIGADA POR CORRUPCIÓN EN GRANADA
18. ALCALÁ DE HENARES: EL TRIBUNAL SUPERIOR TUMBA
EL PLAN ESTRELLA DEL PP
19. LOS PEONES NEGROS BOICOTEAN LA CAMPAÑA
SOCIALISTA
1. LOS SOCIALISTAS DENUNCIAN
LAS INAUGURACIONES ELECTORALISTAS DE AGUIRRE (25/05/07)
El PSOE de Pozuelo ha denunciado ante la Junta
Electoral Provincial una convocatoria de Esperanza Aguirre a los
medios de comunicación para supervisar las últimas pruebas del Metro
ligero a Boadilla y Pozuelo. En opinión de los socialistas se trata
en realidad de un acto electoral encaminado a orientar el voto hacia
el PP y que se produce además en las últimas horas de la campaña
electoral.
Según el PSOE, el PP ha invitado además de a los
medios, a todos los cargos públicos y concejales de los municipios
de su trayecto. "Lo que es inusual en la actuación del presidente de
un gobierno, que lo normal es que acuda a la inauguración y puesta
en marcha del servicio y no a la mera supervisión, el PP pretende
convertirlo en noticia del día, justo en las últimas horas de la
campaña electoral".
En la denuncia interpuesta ante la Junta
Electoral argumentan que "el acto confunde al electorado
publicitando un logro". En su opinión pretende inducir el sentido
del voto de los electores de estso municipios, a pesar que no pida
expresamente su apoyo. "Su mera presencia en estas obras en este
momento, asociada al eslogan de campaña "confianza en el futuro"
y, la atribución de las mismas a la gestión del gobierno regional
del Partido Popular, resulta desde luego un reclamo de voto",
concluyen.
2. COMUNIDAD DE MADRID: PENDIENTES DE ZAPATERO
(25/05/07)
El PP de Madrid pretende que el Gobierno central
asuma parte de su programa electoral. Ésta es la idea que se
desprende de una docena de las 130 propuestas que figuran en el
documento con el que Esperanza Aguirre se presenta a las elecciones
del domingo. Estos compromisos son competencia exclusiva del
Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero. En algunos casos, Aguirre
ya las ha reclamado, sin éxito. Las propuestas del PP que quedan
fuera de su competencia son éstas:
- Más policía para Madrid. Aguirre ya reclamó al
anterior delegado del Gobierno, Constantino Méndez, un aumento de
3.000 agentes en la capital, entre Cuerpo Nacional de Policía y
Guardia Civil. E insiste: "Reclamaremos una unidad adscrita de 3.000
policías nacionales para tareas de seguridad ciudadana en la ciudad
de Madrid y 1.000 guardias civiles en la región".
- Dirigir el tráfico. Otra vieja rencilla de
Aguirre. El PP regional prevé reclamar "las competencias en materia
de tráfico", que también pertenecen a Interior.
- Maltratadores, sin beneficios penitenciarios.
El programa afirma: "Propondremos que a los maltratadores de
violencia de género con sentencia firme no se les conceda ningún
beneficio penitenciario". Es necesaria una reforma de la Ley General
Penitenciaria. Al ser una ley orgánica, su modificación requiere de
una mayoría cualificada en el Congreso.
- Reincidentes, tampoco. "Promoveremos la
modificación de la legislación estatal para evitar los beneficios
penitenciarios en caso de multirreincidencia", afirma el programa
electoral. Igual que en el caso anterior.
- Más agua. "Reclamaremos al Estado la garantía
de abastecimiento con 400 hectómetros cúbicos adicionales", afirma
el programa. Depende del Ministerio de Medio Ambiente el trasvase
del agua.
- AVE a Barajas. No sólo los trenes de alta
velocidad son competencia del Ministerio de Fomento, sino que
técnicamente es muy difícil llevar el AVE al aeropuerto de Barajas,
como dice el PP.
- Carreteras. Aguirre vuelve a reclamar la
transferencia de la M-40, la construcción de la R-1 y la
prolongación de la R-3. Las radiales son competencia del Ministerio
de Fomento.
- Pensiones para las viudas. El PP pretende
promover la reforma de la Ley Orgánica de Igualdad, para que la
pensión de viudedad se equipare a la de jubilación. De nuevo, una
ley orgánica.
- Eliminar 'númerus clausus' en Medicina. El
programa se compromete a "instar al Gobierno de la nación la
eliminación de los númerus clausus en la carrera de
Medicina". Pega: competencia del Ministerio de Educación.
- Inmigración. El PP se compromete a una
subvención del Estado para el Fondo de Integración de los
Inmigrantes de 1.500 millones de euros, ayuda que debe decidir el
Gobierno central.
3. COMUNIDAD DE MADRID: COMIENZA EL JUICIO DEL
DESPEDIDO DE TELEMADRID POR DENUNCIAR LA MANIPULACIÓN (25/05/07)
Hoy se celebra, después de haberse aplazado tres
veces, el juicio por el despido de Nicolás González, el trabajador
de Telemadrid que fue despedido el pasado 3 de febrero tras
participar en la huelga general en contra de la manipulación que,
según los trabajadores, sufre el ente desde la llegada de Manuel
Soriano a su dirección. González, que es secretario general del CGT
de la cadena, fue además el principal impulsor para llevar el caso
de la emisora pública madrileña ante el Parlamento Europeo. Opina
que éste es principal motivo por el que fue despedido. En el juicio
tratará de demostrar la nulidad de dicho despido.
El 3 de febrero Telemadrid despidió a secretario
general de CGT del ente, Nicolás González, alegando, en un documento
con una veintena de apartados, que durante la huelga general
celebrada en enero el trabajador había agredido a "15 guardias de
seguridad", mientras lo grababa todo con su teléfono móvil, e
impedía el normal desarrollo de la programación por tocar de manera
incesante el silbato.
Para González, las razones de su despido van mucho más allá: "Ha
sido una acción reacción por haber sacado el problema laboral de
Telemadrid de su sede y llevarlo hasta Europa". Por este motivo,
González considera "nulo" su despido, y su caso está siendo juzgado
esta mañana en Madrid. El juicio, según explicó el afectado, se ha
retrasado hasta el día de hoy a la espera de una reunión entre el
director de la cadena, Manuel Soriano, y las secciones sindicales
para llegar a un acuerdo sobre su caso, y el de otros tres
trabajadores expedientados a raíz de la huelga.
La propia Esperanza Aguirre prometió mediar en el asunto y hablar
con Soriano. González aseguró a elplural.com que sí se produjo ese
encuentro, e incluso se celebró una reunión el pasado 16 de mayo,
"aunque fue solo una maniobra de la empresa, porque en ella no se
habló de los despidos ni de las sanciones, solo de la relaciones
laborales entre la empresa y el sindicato".
González recordó que en "casi 17 años de trabajo" en el ente, su
trayectoria ha sido intachable, "sin ningún expediente ni ninguna
falta". Para el dirigente sindical, está claro que su despido se
debe a que es "el promotor de la denuncia que se llevó a Bruselas, y
que ha sido admitida a trámite", en la que se explica que "hay una
enorme presión de todos los órganos para conseguir doblegar a los
trabajadores, especialmente los de los servicios informativos, y
conseguir que se amolden a la dirección".
Por otro lado, González apuntó que existen fuertes presiones de la
dirección, especialmente con los miembros del sindicato CGT en la
cadena pública madrileña. Recordó que las otras dos personas
expedientadas a raíz de la huelga son José Ángel Jiménez, presidente
del Comité de Empresa y miembro del sindicato, y Carlos Alonso,
representante de CGT en la Comisión Paritaria del ente. Precisamente
esta agrupación ha convocado una nueva jornada de huelga para este
domingo, coincidiendo con las elecciones municipales, para
"protestar por la situación vivida en los últimos tres años" en la
cadena.
4. COMUNIDAD DE MADRID: UNA HERIDA EN EL 11-M
ACUSA A LA SANIDAD MADRILEÑA DE "ABANDONO Y FALTA DE INTERÉS EN SU
ATENCIÓN" (25/05/07)
Raquel Gómez, que resultó herida en los atentados
del 11-M y que a consecuencia de las heridas sufridas perdió parte
de la pierna izquierda, ha denunciado "abandono y falta de interés
por parte de la sanidad madrileña" en su atención. La Consejería de
Sanidad y Consumo de la Comunidad de Madrid ha negado la acusación.
Raquel arremete contra la "tremenda lista de espera que padece la
sanidad madrileña. Me tienen que operar del colgajo de carne que
tengo en la pierna. La primera consulta para llevar a cabo esta
operación fue en septiembre de 2006 y hasta el próximo miércoles no
me verá el cirujano plástico. Me parece que es vergonzoso", explicó
Raquel Gómez.
Esta joven, que viajaba en el tren que explotó en
Atocha y que pertenece a la Asociación 11-M Afectados por el
Terrorismo y a la Asociación Víctimas del Terrorismo (AVT) está
harta de tener que esperar y esperar para ser atendida. Lo que más
le duele es que se casa el próximo 16 de junio y "tendré que ir con
la prótesis que me produce unos fuertes dolores porque la lista de
espera en Madrid es imposible", se lamenta.
Raquel fue a su médico de familia en septiembre
del año pasado "porque la pierna me dolía muchísimo, el colgajo de
carne se me ponía morado y no podía caminar. El médico de familia me
envió al traumatólogo de zona y éste a su vez al Hospital Gregorio
Marañón. El traumatólogo del Marañón me vió en diciembre y me mandó
una radiografía, que no me hicieron hasta el 12 de febrero.
El traumatólogo me volvió a ver en abril, no
había hueco antes, y me dijo que no era cosa de él sino de un
cirujano plástico. Siete meses para decirme lo que yo sabía, que
todo el problema es del colgajo de carne", relata Raquel. Fuentes de
la Consejería de Sanidad de la Comunidad de Madrid aseguraron a
Servimedia que aunque lamentan el caso de Raquel, "los afectados por
el 11-M no reciben un trato especial. Esta Consejería sigue
trabajando para que desaparezca la lista de espera diagnóstica. En
cualquier caso, vamos a interesarnos por el caso de Raquel",
concluyeron
En respuesta a la denuncia, la Consejería de
Sanidad y Consumo de la Comunidad de Madrid aseguró hoy que en
ningún caso el sistema sanitario madrileño ha "abandonado" ni ha
mostrado "falta de interés" por ninguno de los heridos atendidos
como consecuencia de los atentados del 11-M
5. COMUNIDAD DE MADRID: AGUIRRE ALQUILA TRANVÍAS
A MURCIA (25/05/07)
El Metro Ligero de Madrid, que es como el
Gobierno regional denomina al tradicional tranvía, llega hasta
Murcia. Dos trenes se pasean por un tramo "en pruebas" de la capital
murciana abierto el 2 de mayo, en plena precampaña. El Ayuntamiento
de Murcia, en manos del PP, se los pidió a la Comunidad de Madrid,
gobernada por el mismo partido político. Murcia habla de una "cesión
temporal", mientras la Consejería de Transportes asegura que se los
han alquilado por 30.000 euros al mes.
"No es normal que te sobren trenes para
alquilarlos mientras en algunos tramos de la línea 6 se rescatan
coches que estaban en el desguace", indica el secretario de
Transportes de Comisiones Obreras en Madrid, Juan Antonio Olmos.
Nadie habría notado el cambio si el diseñador de
la imagen exterior, el estudio Sendín & Asociados, no hubiera puesto
el grito en el cielo. Sendín & Asociados presentó una denuncia el
miércoles en el juzgado de guardia de Majadahonda contra el
Ayuntamiento de Murcia por "plagio". El tranvía que recorre los 2,2
kilómetros de prueba de la avenida murciana de Juan Carlos I
reproduce la imagen creada para la Comunidad de Madrid "sin
autorización", según la denuncia. Sólo hay una diferencia, en lugar
de Madrid figura una pegatina con el logotipo de Tranvimur,
concesionaria del tranvía en Murcia.
El Ayuntamiento salió al paso de las acusaciones
desvelando en un comunicado que se trata de "una cesión temporal"
para "su funcionamiento en Murcia". Una portavoz de Transportes
añade que la propiedad intelectual del diseño pertenece a la
Comunidad de Madrid.
El contrato firmado entre la UTE Tranvimur y
Mintra, la empresa pública de la Comunidad de Madrid que construye
el metro, supone un alquiler de 30.000 euros al mes, 15.000 por cada
tren, según Transportes. El contrato se ha cerrado por 30 meses.
¿Es normal comprar trenes de los que se pueda
prescindir todo ese tiempo? Transportes considera que sí. Los dos
convoyes alquilados corresponden a una partida "de reserva",
explican, adquirida para sustituir trenes que puedan fallar y para
futuras ampliaciones del metro ligero, como la prevista en Las Rozas
y Majadahonda.
"Al comprar más trenes el precio es mejor",
añaden desde Transportes. Aseguran que el contrato incluye una
cláusula por la que Madrid puede solicitar a Murcia que se los
devuelva en caso de necesitarlos. La otra parte interesada no está
de acuerdo. "Esa cláusula no existe", asegura el gerente de
Tranvimur, Donato Fernández. "Tengo la seguridad de que van a estar
los 30 meses y si los necesitamos más tiempo, también", añade. Es la
primera vez que la Comunidad de Madrid alquila trenes, según
Transportes, que mantuvo una negociación similar con Sevilla que no
dio fruto.
"Uno no compra material móvil porque le salga más
barato, sino porque lo necesita", explica Juan Antonio Olmos, de CC
OO. "No tiene sentido invertir los 2,1 millones de euros que vale
cada tren por vehículos que no vayas a usar de forma inmediata,
sobre todo, porque el material móvil en dos o tres años se deprecia
mucho", añade. Para Olmos, la "única explicación" para que le sobren
vehículos a la Comunidad de Madrid es "que se hayan reducido las
frecuencias planificadas cuando se compraron o el número de
conductores".
6. COMUNIDAD DE MADRID: UN METRO LIGERO EN
PRUEBAS DESCARRILA EN COLONIA JARDÍN (22/05/07)
Descarrilamiento o avería. Dos palabras distintas
para un mismo hecho. Un tren ligero en pruebas sufrió un percance a
las 9 de la mañana a la salida de las cocheras de Colonia Jardín, en
Boadilla. Según una portavoz de la Consejería de Transportes, una
aguja se rompió, el tren siguió andando y la rueda del segundo vagón
sufrió daños. A bordo sólo iban el instructor y el conductor en
prácticas, que no sufrieron heridas. La misma fuente de Transportes
aseguró que el tren se mantuvo en la vía "en todo momento".
Pero los sindicatos hablaron de
"descarrilamiento". Por ejemplo Teodoro Piñuela, secretario general
de UGT en Metro, que aseguró no parecerle "normal" que un tranvía
"descarrile". Piñuela ironizó sobre lo sucedido: "Imagino que con
esto se cae la teoría de la conspiración de Aguirre". Ignacio
Arribas, secretario general de CC OO en Metro, vaticinó que el
"descarrilamiento" de no será el último.
7. AYUNTAMIENTO DE MADRID: SEBASTIÁN: "EN MADRID
HUBO TRATO DE FAVOR A IMPUTADOS" DE MARBELLA (19/05/07)
El candidato socialista a la alcaldía de Madrid,
Miguel Sebastián, aseguró que "en Madrid hubo trato de favor a
personas imputadas en la Operación Malaya", por lo que apeló a la
"obligación" del alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, de responder con
urgencia a una pregunta "más concreta" que la que le formuló en los
dos últimos días. Sebastián quiere saber si Gallardón ha intervenido
en los intereses de una persona imputada en la operación de
Marbella, "en relación con dos expedientes correspondientes al
palacio de Villagonzalo y al Frontón Beti Jai".Tras destacar estos
dos expedientes y afirmar que "más delante habrá otros casos",
Miguel Sebastián acusó al alcalde de Madrid de "escudarse y
excusarse en temas personales" en lugar de responder a una pregunta
que "los madrileños tienen derecho a conocer sobre la gestión de su
alcalde".
En relación a las declaraciones del miércoles del
vicealcalde, Manuel Cobo, acerca de los expedientes relacionados con
estos dos inmuebles, en las que aseguró que el PSOE tuvo a su
disposición toda la información sin que se produjera ninguna
denuncia posterior, el candidato del PSOE dijo que "no le
corresponde a Cobo salir a responder porque el alcalde es
Gallardón".
En un informe que Sebastián facilitó a los medios
de comunicación se recoge que "hasta en tres ocasiones y, a través
de una solicitud de la señora Corulla [Montserrat Corulla, presunta
testaferro de Juan Antonio Roca y en libertad bajo fianza de 600.000
euros], el pleno del Ayuntamiento de Madrid, con el voto afirmativo
del Grupo Popular, aprobó, denegó y volvió a aprobar la exención del
Impuesto de Construcciones a la empresa promotora del Palacio de
Villagonzalo". De esta forma, tras indicar que "en las tres
votaciones el alcalde estuvo presente", el documento explica que "la
Ley de Incompatibilidades obliga a abstenerse o ausentarse del pleno
cuando el asunto tratado tiene relación con alguno de los miembros
de la corporación municipal".
8. AYUNTAMIENTO DE MADRID: LA PRESUNTA TESTAFERRO
DE ROCA VISITÓ URBANISMO 40 VECES EN DOS AÑOS Y MEDIO (23/05/07)
Miguel Sebastián, candidato socialista, entregó
el registro de visitas de Corulla al área de Urbanismo del
Ayuntamiento. La primera es el 5 de septiembre de 2003, a la
"consejería técnica". La última, la número 40, el 28 de marzo de
2006, la víspera de que fuera arrestada. "La testaferro de Roca se
paseaba como Pedro por su casa por Urbanismo, tres de ellas para
reunirse con la concejal de urbanismo, Pilar Martínez", afirmó
Sebastián.
El juez del caso Malaya retiró de la instrucción
unas conversaciones de Corulla con el alcalde, Alberto
Ruiz-Gallardón, por considerarlas privadas.
La abogada quería convertir dos edificios
protegidos en Madrid en hoteles de lujo. Según los documentos, 20 de
las 40 visitas las hizo en 2005 y 2006. Las escuchas que figuran en
el sumario se realizan desde el 9 de febrero de 2006 hasta el día de
la detención. El día 10, Corulla visita por tercera vez a la
concejal de Urbanismo, Pilar Martínez. Con ellos había otras
personas. "Han estado muy bien Beatriz y Javier Hernández", le dijo
Corulla a un empresario hotelero tras la reunión.
Corulla también visitó cuatro veces a la gerente
de Urbanismo, Beatriz Lobón, que sale citada en las conversaciones
telefónicas que figuran en el sumario, así como a Javier Hernández,
director de Patrimonio de la Comunidad.
Sebastián acusó a Martínez de mentir por decir
que sólo había recibido una vez a Corulla. Martínez respondió que no
recordaba bien: "Pude verla dos o tres veces, tendría que repasar mi
agenda, porque veo a muchas personas con intereses urbanísticos al
año".
9. AYUNTAMIENTO DE MADRID: LOS ARQUITECTOS DICEN
QUE EL AYUNTAMIENTO INSISTIÓ EN CAMBIAR EL USO DEL BETI JAI
(24/05/07)
La representación del Colegio de Arquitectos en
la Comisión Institucional de Patrimonio Histórico Artístico y
Natural, CIPHAN, aseguró en un comunicado avalado por el decano
Ricardo Aroca y la Junta Directiva de su Colegio profesional, que
"el Ayuntamiento planteó con insistencia el posible cambio de uso
del edificio Beti Jai". Pilar Martínez, concejal de Urbanismo, negó
que tal supuesto cambio de uso prosperara.
Miguel Sebastián, candidato del PSOE, había
preguntado en el debate electoral al alcalde, Alberto Ruiz
Gallardón, si tuvo relación con personas vinculadas a este frontón.
Se trata de la instalación deportiva más veterana de Madrid, con
máxima protección urbanística. Los arquitectos - que cuentan con voz
sin voto en la CIPHAN- admiten implícitamente que aceptaron el
cambio de uso de la instalación, pero afirman que actuaron así para
que "el nuevo uso en ningún caso alterase los importantes valores
históricos y tipológicos del frontón". Ubicado en Chamberí, en
Marqués del Riscal, 7, su superficie es de 3.600 metros cuadrados y
su aforo de 2.500 personas, aunque se halla en estado prerruinoso.
En cuanto al palacio de Villagonzalo, "los
representantes del Colegio han defendido en todo momento la
integridad del edificio y sus valores y, de hecho, han estado en
oposición a varias decisiones adoptadas", -hubo rechazo al jardín, a
las obras en subsuelo, a las cubiertas-por considerar que "podían
menoscabar el valor del conjunto, así como han echado de menos un
control efectivo de las obras que se realizan".
El frontón Beti Jai fue ideado en 1893 por el
arquitecto Joaquín Rucoba. Se hallaba en desuso desde 1924. En
agosto de 1998, la Comunidad planteó rehabilitarlo y destinó a ello
50 millones de pesetas. No prosperó.
En 2003, el Ayuntamiento se propuso expropiarlo
para su rehabilitación. "Súbitamente", reconoce una fuente de la
CIPHAN consultada "una empresa a la que Montserrat Corulla se
hallaba vinculada, quiso adquirirlo". Los miembros de esta comisión
visitaron el frontón en compañía de la propia Corulla el 5 de
octubre de 2005. "Pese a su juventud, ella alardeaba de hallarse muy
respaldada", reconoce una persona integrada en la CIPHAN.
Inmediatamente después de aquella visita, "hubo una entrevista con
Pilar Martínez en un acto público que se celebraba en las Torres
Blancas en homenaje al arquitecto Sáez de Oiza".
A partir de entonces, la comisión mixta
Comunidad, Ayuntamiento y Colegio de Arquitectos, que preside Javier
Hernández, director general de Patrimonio de la Comunidad y que
cuenta con técnicos municipales y comunitarios, comienza a recibir
indicaciones de modificar el uso del frontón. Los nuevos
propietarios querían construir un hotel de lujo. El arquitecto
Rafael Moneo ideó un anteproyecto -homotecia en vacío- que incorpora
2.000 metros cuadrados de edificación y un gran estacionamiento
subterráneo. En la CIPHAN el asunto no estaba claro: la ley de
Patrimonio impide introducir edificación alguna. Moneo desistió.
"Fuimos avisados de que el Ayuntamiento apremió al CIPHAN para que
resolviera cuanto antes", reconoce Aroca.
10. COMUNIDAD DE MADRID: LOS MIL RECOVECOS DEL
PALACIO DE VILLAGONZALO (24/05/07)
Los socialistas, con Miguel Sebastián a la
cabeza, volvieron a la carga para probar un supuesto "trato de
favor" del alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, hacia
Montserrat Corulla, la presunta testaferro de Juan Antonio Roca, el
cerebro del caso Malaya. Después de que el martes presentaran el
libro de visitas de la Gerencia de Urbanismo para demostrar que la
abogada "amiga" de Gallardón, había visitado esta sede en 40
ocasiones en dos años y medio, presentaron un registro de los 49
edificios protegidos que han solicitado, como los de Corulla, ser
convertidos en hoteles.
Todos ellos, según los socialistas, han
necesitado de un Plan Especial para llevar a cabo las reformas y
rehabilitaciones, salvo el palacio de Villagonzalo, administrado por
Corulla. La concejal de Urbanismo, Pilar Martínez, explicó que "en
Madrid hay 13.000 edificios protegidos y cada uno tiene unas normas
diferentes".
Un Plan Especial sirve para desarrollar las
normas urbanísticas generales. Se trata de un trámite más largo y
complejo (de entre dos y cinco años) que requiere un proceso de
información pública y alegaciones vecinales, además de una
aprobación de la comisión de Urbanismo, del pleno y de la CIPHAM
(Comisión de Patrimonio Histórico, con representantes de la
Comunidad, el Ayuntamiento y los arquitectos).
La necesidad de ese plan especial es lo que ha
estado en entredicho. El PSOE acusa al Ayuntamiento de "eximir" de
ese plan a Corulla. El PP niega que existiera privilegio alguno. Y
demuestra que la ley permite realizar algunas actuaciones sin
necesidad del citado plan. Lo único que se puede extraer del
expediente del palacio de Villagonzalo y de los documentos aportados
por ambos grupos políticos es que Corulla se sirvió de todos los
recovecos legales para sacar adelante su proyecto. Hasta 11 veces
fue corregido por el CIPHAM, que le hizo las correspondientes
objeciones. Ella, tal y como consta en el expediente, las subsanó
una a una. Además, recurrió a autorizaciones parciales para llevar a
cabo las obras.
La ficha de condiciones del Plan General Urbano
de Madrid, la máxima norma urbanística (PGOUM-1997) establece que un
futuro garaje en este inmueble tendrá que contar con un montacoches.
Pero la propia CIPHAM permite que se haga una rampa, alegando que
"de esta forma se protege mejor el jardín", precisa Martínez.
La misma Comisión acepta, también, la tala de
varios árboles del mismo jardín. Según la Ley del PGOUM (Art.
4.1.4), la CIPHAM "tiene capacidad para pronunciarse sobre
soluciones y alternativas que en materia de planeamiento,
edificabilidad y usos, puedan plantearse en orden a la conservación
(...) del patrimonio artístico, histórico y natural".
Tras la guerra de documentos entre socialistas y
populares, éstos respondieron a las últimas acusaciones de Sebastián
con un ultimátum: "Si están seguros de que existe un delito contra
el patrimonio histórico, que acudan a los tribunales", retó
Martínez.
11. AYUNTAMIENTO DE MADRID: LA LLUVIA VOLVIÓ A
INUNDAR LA M-30 (21/05/07)
Esta vez no fueron los túneles recien estrenados,
sino un tramo más antiguo del trazado. El agua cubrió, en ocasiones
hasta con un metro de altura, el tramo situado cerca de la avenida
de la Ilustración, entre los kilómetros 25 y 27. Una enorme balsa
anegó la calzada en ambos sentidos y allí quedó atrapada una
quincena de vehículos, algunos de cuyos ocupantes -dos de ellos con
discapacidad física- debieron abandonar los vehículos por la
ventanilla. La inundación obligó a cortar la autovía en ambos
sentidos durante unas tres horas, de 19.30 a 22.30.
Al cierre de esta edición, el Ayuntamiento no
había informado de la causa de la inundación. Los vecinos la
atribuyen a que el alcantarillado era incapaz de absorber el agua de
lluvia en las calles que caen hacia la M-30, como la avenida de
Antonio Machado. "La cantidad y la fuerza del agua era tal que
saltaron las tapas de las alcantarillas y arrancó el pavimento en la
calle del Doctor Ramón Castroviejo", explicó un vecino de la zona.
El agua inundó rápidamente la M-30, informa Elisa Silió.
La fuerte tormenta dejó esta vía anegada durante
aproximadamente una hora. "El agua fue desapareciendo poco a poco,
con ayuda de los bomberos", relató Juan Manuel Gallego, que
regresaba de Santander cuando se encontró en medio de la balsa. "La
M-30 no existía, se había transformado en un lago", explicó
Otro de los afectados, Gonzalo Salcedo, decidió
abandonar el coche por una ventanilla. "El agua empezó a entrar
dentro del coche, llegaba como hasta la mitad de la puerta, por lo
que decidí que lo mejor era salir lo antes posible". "¿Miedo? No,
resignación", dijo. Salcedo volvía de Badajoz con un amigo para ver
jugar al Atlético de Madrid contra el Barcelona. Con gesto de
desesperación, agitaba al aire las entradas del partido.
Gallego, sin embargo, pensó que estaba más seguro
dentro de su vehículo, porque el agua llegaba con mucha fuerza.
"Zarandeaba el coche que iba delante". Decidió tomar la M-30 en vez
de la avenida de la Ilustración porque llovía mucho y pensó que
tendría menos problemas. "Pero me equivoqué", sentencia.
Eran alrededor de las 19.30. A esa hora ya estaba
inundada la rotonda que conecta con la calle Nueva Zelanda, por lo
que tuvo que continuar por la M-30. "De repente los coches empezaron
a frenar. Y allí nos quedamos". El Samur atendió a las personas
afectadas. Les proporcionó mantas e instaló una tienda para
albergarles. Nadie resultó herido.
Mientras, los conductores que circulaban por la
avenida de la Ilustración hacia el puente de los Franceses se
topaban con el corte de circulación de la M-30, sin que ningún
cartel luminoso les alertara con anterioridad. En sentido contrario,
los agentes también desviaban a los vehículos por la vía de
servicio. El atasco era monumental.
La mayoría de los coches escapaba como podía las
calles adyacentes. Unos se dirigían hacia la avenida del Cardenal
Herrera Oria por calles secundarias y otros se daban la vuelta en
línea continua y giraban hacia la zona de Mirasierra.
Unos 300 metros antes, uno de los túneles
construidos este mandato soportaba el aguacero sin problemas, al
igual que la circulación por la calle de Ventisquero de la Condensa,
en Fuencarral.
El resto de túneles de la M-30 tampoco sufrieron
contingencias importantes. El tráfico era muy fluido y se podía
circular sin problemas. El recorrido estaba despejado a las diez de
la noche, ya que gran parte de los problemas circulatorios en la
zona sur se produjeron en los alrededores del estadio Vicente
Calderón, por el partido de fútbol. En el anillo interior de la
M-30, las salidas a la glorieta de Pirámides y al estadio estaban
cerradas por motivos de seguridad. Los túneles de la zona sur sólo
presentaban algunos charcos y los conductores transitaban con
fluidez.
Los bomberos de la Comunidad de Madrid, por su
parte, realizaron un total de 111 intervenciones en toda la región
por inundaciones en sótanos y calzadas. En Madrid capital, los
bomberos del Ayuntamiento efectuaron 61 salidas y también tuvieron
que retirar ramas de árboles caídas por el viento.
12. AYUNTAMIENTO DE MADRID: HARTOS DE LAS RIADAS
(22/05/07)
Los vecinos de la calle de Joaquín Lorenzo, en el
distrito de Fuencarral, tienen el coche asegurado a todo riesgo. Ya
no se fían ni un pelo. "Pasa cada año, y cada vez, cinco o seis
vehículos terminan en el desguace. La riada se los lleva.
Necesitamos un colector más potente", denuncia Carmen Hernando,
vecina de esa calle, frente a un tramo cuyo asfalto está
completamente levantado por el agua caída el pasado domingo. Belén
lleva cinco años viviendo en la calle. En ese tiempo ha reparado el
coche tres veces por culpa de las inundaciones. fue la última.
La lluvia que cayó entre las siete y las nueve de
la tarde volvió a causar estragos. Los colectores, como pasa cada
vez que rompe a llover con esa intensidad (22 litros por metro
cúbico), no absorbieron las riadas que se forman en esa zona de
antiguos arroyos.
El Canal de Isabel II admite que los colectores
"no tienen suficiente capacidad para absorber la tromba de agua que
cayó el domingo" y se compromete a pagar los desperfectos y buscar
una solución para que no vuelva a ocurrir. "Veremos si es mejor
ampliar la capacidad de los colectores o desviar la canalización de
aguas residuales a otra zona", explica una portavoz del Canal de
Isabel II.
El tramo de la M-30 que discurre bajo de las
glorietas recién inauguradas de Isaac Rabin y Francisco Bayeu y
Subías y que fue ampliado en un carril el pasado septiembre, quedó
completamente inundado. El tráfico estuvo cortado entre las siete de
la tarde y las once y media de la noche. Pero en la Concejalía de
Urbanismo se insiste en que dicha reforma no tiene relación con la
inundación. "Se amplió un carril y se pusieron muros de contención.
El problema es que llovió mucho en muy poco tiempo", explicó un
portavoz.
Los garajes de la calle Joaquín Lorenzo y de la
vía de servicio de la M-30 quedaron anegados, los árboles recién
plantados arrancados y las aceras cubiertas por una gruesa capa de
barrio. "Cada vez que se mea un gato, esto se inunda. Llevamos así
toda la vida. En vez de solucionar el problema, construyen más
casas", denuncia Antonio Casas, vecino de Peñagrande.
13. AYUNTAMIENTO DE MADRID: LA M-30 SUFRE LA
QUINTA INUNDACIÓN DESDE FEBRERO (23/05/07)
La lluvia ha sido más fuerte que el cemento. Hace
tres meses y medio se impuso a la inauguración del tramo de la M-30
que permite salir desde la cuesta de San Vicente hasta la autovía de
Extremadura (A-5). Desde entonces, la infraestructura estrella de la
legislatura ha sufrido cinco veces las inclemencias del tiempo. La
última fue , pero antes hubo otras cuatro:
8 de febrero. Inundación a las dos horas de la
inauguración. Un tramo de 20 metros del túnel de la M-30 que pasa
por debajo de la avenida de Portugal se inundó sólo dos horas
después de su inauguración. El Ayuntamiento atribuyó el incidente a
un corte de luz, provocado por la fuerte lluvia, que inutilizó la
bomba de achique de agua.
26 de abril. Una catarata de agua en pleno túnel.
Una cortina de agua inunda el túnel de la M-30
que une el estadio Vicente Calderón y la avenida de Portugal con San
Pol de Mar, en dirección a la A-6. Los dos carriles del tramo de
entrada a la vía desde la carretera de Extremadura (A-5) en
dirección sur quedaron encharcados. La causa del incidente, según
explicó un experto en la infraestructura, fue un defecto en la
construcción de los nuevos colectores de agua.
28 de abril. Un discapacitado atrapado en el
agua. Bastó con media hora de lluvia y granizo para sumir muchas
zonas de Madrid en el caos. El nuevo túnel de la M-30 que enlaza con
la carretera de Valencia quedó inundado en ambos sentidos. Un vecino
con discapacidad (le faltan las dos manos) tuvo que salir del coche
por la ventana. La estación de Bambú de la línea 1 de metro,
inaugurada dos semanas antes, quedó anegada de barro por el derrumbe
de un muro.
20 de mayo. La lluvia colapsa otro tramo de la
M-30 El agua cubre hasta con un metro de altura el tramo de la M-30
situado cerca de la avenida de la Ilustración, bajo la glorieta de
Isaac Rabino. Una quincena de vehículos quedaron atrapados y el
tráfico por la autovía no se reestableció hasta tres horas más
tarde. Se trata del mismo tramo que se inundó.
14. AYUNTAMIENTO DE MADRID: CC OO DENUNCIA MÁS DE
MIL ACCIDENTES LABORALES DURANTE LAS OBRAS DE LA M-30 (25/05/07)
CC OO de Madrid ha denunciado que, desde que
comenzaron las obras de remodelación de la M-30 en 2005, se han
producido 1.000 accidentes laborales, 9 de ellos mortales, 18 graves
y 1.041 leves, "datos que han permitido constatar a la Inspección de
Trabajo el incumplimiento de la jornada laboral en 17 tramos de la
vía". El sindicato ha precisado en un comunicado que, de los 1.041
accidentes leves, 272 han tenido como causa el sobreesfuerzo y 248
han tenido como origen los golpes y cortes de objetos y
herramientas. "Las lesiones por sobreesfuerzo tienen una relación
directa con las prolongaciones de jornada y sobre ritmos de trabajo
y destajo", ha denunciado.
Además, CC OO ha señalado que 89 accidentes se
han producido en fin de semana, "jornada fuera de convenio", y ha
añadido que el mayor número de accidentes se ha producido en la
octava hora de trabajo. "En la octava hora se han registrado 168
incidentes frente a 108 de la primera hora, o 154 en la cuarta, la
segunda con más accidentes, lo que demuestra las consecuencias de la
fatiga y el cansancio", ha detallado.
El sindicato ha recordado que ha denunciado
"reiteradas veces" el incumplimiento del convenio de la
construcción, "sobre todo en el apartado de la jornada laboral".
15. AYUNTAMIENTO DE MADRID: UGT CONSIDERA
"MAQUILLADOS" LOS DATOS DEL AYUNTAMIENTO SOBRE ACCIDENTES LABORALES
EN LA M-30( 25/05/07)
UGT ha afirmado que los datos ofrecidos por el
Ayuntamiento de Madrid sobre los accidentes laborales que se han
producido en la M-30, que contabiliza 1.066 incidentes, de los
cuales 1.041 han sido leves, 18 graves y 7 mortales, "están
maquillados" ya que ha habido "denuncias graves que se han
catalogado como leves". CC OO ha precisado que, de esos 1.041
accidentes leves, 272 han tenido como causa el sobreesfuerzo y 248
han tenido como origen los golpes y cortes de objetos y
herramientas. UGT considera los datos "poco fiables" porque en su
sindicato hay "registrados un mayor número de accidentes mortales
que los registrados y ofrecidos por el Consistorio".
CC OO ha centrado sus reproches en el
incumplimiento del convenio de la construcción, "sobre todo en el
apartado de la jornada laboral". Así, el sindicato ha señalado que
89 accidentes se han producido en fin de semana, "jornada fuera de
convenio", y ha añadido que el mayor número de accidentes se ha
producido en la octava hora de trabajo. "En la octava hora se han
registrado 168 incidentes frente a 108 de la primera hora, o 154 en
la cuarta, la segunda con más accidentes, lo que demuestra las
consecuencias de la fatiga y el cansancio", ha detallado.
"No ha existido una suficiente transparencia por
parte del Ayuntamiento para ofrecer información en tiempo y forma
sobre los accidentes laborales que se ha venido sucediendo en las
obras de la M-30", ha explicado UGT en un comunicado.
Por este motivo, el sindicato no ha dado "los
datos por buenos" y ha subrayado que el coste humano en las obras de
la M-30 "está muy por encima de los datos que el Ayuntamiento ha
ofrecido a las organizaciones sindicales y, por extensión, a la
opinión pública madrileña".
16. AYUNTAMIENTO DE MADRID: EL PSOE VUELVE AL
ATAQUE CON EL PALACIO DE HIELO (22/05/07)
El portavoz del Grupo Municipal Socialista, Oscar
Iglesias, denunció , amparado por un escrito del Defensor del
Pueblo, irregularidades urbanísticas en el Palacio de Hielo por la
construcción de un gran centro comercial en terrenos destinados a
equipamientos deportivos, por lo que acusó al Ayuntamiento de Madrid
de "permitir pelotazos urbanísticos". En octubre del año 2003,
varias asociaciones de vecinos denunciaron la situación ante el
Defensor del Pueblo porque "los terrenos estaban destinados a
equipamientos deportivos y zonas verdes y han sido ocupados por un
gran centro comercial, incumpliendo el planeamiento urbanístico",
explicó Iglesias.
"El Defensor del Pueblo ha dado finalmente la
razón a los vecinos", dijo el portavoz socialista, a lo que el
concejal de Hortaleza, Ramón Silva, añadió que "el actual equipo de
Gobierno permitió que se abrieran las instalaciones al público,
incumpliendo la legalidad". Preguntado por una posible vinculación
de este caso, que el PSOE lleva años denunciando y cuya carta del
Defensor data de marzo de este año, y las denuncias conocidas en los
últimos días del PSOE sobre posibles irregularidades en el Palacio
de Villagonzalo y el Frontón Beti Jai, Iglesias aseguró que "ha
tenido conocimiento del informe del Defensor ahora, al haber sido
remitido a los vecinos en primer lugar", según informa Europa Press.
Asimismo, Silva explicó que el Ayuntamiento tiene
que explicar "dónde están los ingresos" que se han percibido a
través de los cuatro cánones establecidos desde la puesta en
funcionamiento del Palacio de Hielo que, según una estimación de los
socialistas, suponen un total de 1.280.000 euros.
"Hasta diciembre de 2006 sólo nos consta que se
han ingresado 217.000 euros", continuó el edil socialista, quien
exigió una "aclaración" por parte del equipo de Gobierno sobre el
destino de tales ingresos.
Tras destacar que el informe "no tiene
desperdicio", el concejal socialista señaló que el Defensor del
Pueblo también recoge "la actitud entorpecedora de la Comunidad de
Madrid en este asunto", debido a que no fue atendida "por tres
veces" la solicitud de información que la institución hizo al
Gobierno regional.
17. MÓSTOLES: EL AYUNTAMIENTO CONTRATA A UNA
EMPRESA INVESTIGADA POR CORRUPCIÓN EN GRANADA (22/05/07)
El Ayuntamiento de Móstoles, gobernado por el PP,
ha adjudicado varios contratos a un grupo empresarial (los Hermanos
Alonso Polo) cuyos administradores tienen varias denuncias y están
siendo investigados por supuestos casos de irregularidades cometidas
en varias localidades españolas donde también gobierna el PP, según
denunció la candidata del PSOE a la alcaldía de la localidad, Paz
Martín.
El Gobierno municipal mostoleño contrató a esta
empresa desde el año 2003 hasta 2006 para que hiciese distintos
trabajos sobre gestión tributaria y revisión de sanciones.
Actualmente la empresa sólo realiza un trabajo en este consistorio
sobre gestión de multas de tráfico.
El concejal de Hacienda, Daniel Ortiz, aseguró
que no le consta las irregularidades cometidas por la empresa
Hermanos Alonso Polo y que en su momento solicitó información de la
misma a distintos organismos oficiales y estaba todo correcto.
"Contratamos a esta empresa porque el PSOE [que gobernó el
Ayuntamiento la pasada legislatura] nos había dejado un gran
desorden en temas de gestión tributaria. Nuestros servicios
jurídicos nos dijeron que estaba todo bien con la empresa que íbamos
a contratar. Además, tenemos informes del interventor municipal; de
la Tesorería de la Seguridad Social y de la Agencia Tributaria que
aseguran que no había ningún problema para licitar con ellos",
explicó Ortiz.
El edil agregó que los 84.000 euros no fueron
adjudicados de golpe sino en distintos contratos. Éstos fueron
firmados con Recursos Camerales S. A., una de las empresas que
forman Hermanos Alonso Polo. Uno de sus administradores, Luis Alonso
Polo, es uno de los imputados por el juez Miguel Ángel Gómez Torres
en el caso Alhendin, donde se está investigando una supuesta trama
de corrupción urbanística en dicha localidad granadina. "Además, la
fiscalía también tiene abiertas diligencias contra esta empresa por
supuestas irregularidades cometidas durante su gestión recaudadora
en el Ayuntamiento de Granada y hay sentencias de la Audiencia
Provincial de Burgos contra sus administradores por delitos contra
la hacienda pública", aseguró Martín.
Los socialistas también denuncian que la
adjudicación en Móstoles se ha producido "a dedo" y sin haberla
sacado a concurso. "Dos contratos los adjudicaron directamente y
otro más mediante la modalidad de contrato negociado sin publicidad.
A éste, se presentaron tres empresas y las tres pertenecían a
Hermanos Alonso Polo", denunció Martín.
Desde el Gobierno municipal criticaron el hecho
de que el PSOE estaba al tanto de estos contratos "porque es miembro
de la Mesa de Contratación".
18. ALCALÁ DE HENARES: EL TRIBUNAL SUPERIOR TUMBA
EL PLAN ESTRELLA DEL PP (25/05/07)
El proyecto estrella del alcalde de Alcalá de
Henares, el popular Bartolomé González, de construir en una isla del
Henares no verá la luz. El Tribunal Superior de Justicia de Madrid
ha dado la razón a Ecologistas en Acción y ha anulado la obra (un
canal artificial, un auditorio, recinto ferial, pistas deportivas,
picadero, centro de patinaje...) porque el Ayuntamiento no evaluó el
impacto ambiental del proyecto, pese a estar previsto en una zona
protegida. La sentencia, pionera en la Comunidad, da un varapalo a
la Consejería de Medio Ambiente de Madrid, que consideró que no era
necesaria esa evaluación.
Las 59 hectáreas de la isla del Colegio eran
desde hace años objetivo de los sucesivos gobiernos de Alcalá, ya
que están junto al casco histórico. En 2001, gobernado por el PSOE,
el Ayuntamiento compró la isla para hacer un parque protegido. Dos
años después llegó a la alcaldía Bartolomé González, Bartolo,
que anunció que haría allí "el Retiro de Alcalá".
Allí anunció la construcción de un lago
artificial, un canal para navegar, el recinto ferial, auditorio y
espacio para congresos, que el alcalde bautizó como "área
multiversión".
La pega es que la isla pertenece al Lugar de
Interés Comunitario de las Cuencas de los Ríos Jarama y Henares, un
espacio protegido por la Unión Europea por su "especial calidad e
importancia para la protección de especies de tipo estepario".
El Ayuntamiento decidió solventar el problema de
la protección ambiental aprobando el proceso por fases. Es una
técnica tan frecuente como irregular: los promotores trocean grandes
proyectos en muchas obras menores que, por separado, no requieren
evaluación ambiental.
Así que el 31 de mayo de 2005, el Ayuntamiento
aprobó y presentó a la Comunidad la primera subfase, la construcción
del "área de usos múltiples de la ordenación paisajística de la
isla". Y la Consejería de Medio Ambiente dio el visto bueno al plan
el 7 de diciembre de 2005 sin evaluar su impacto sobre la zona
protegida.
Ecologistas en Acción recurrió la licencia ante
el juzgado de lo contencioso en 2005 y allí perdió. Las máquinas
comenzaron a talar y el Ayuntamiento invirtió seis millones de euros
en la primera parte de la obra, el recinto ferial.
Los ecologistas recurrieron al Tribunal Superior
de Justicia de Madrid que, en una sentencia notificada el pasado
miércoles, les da la razón y anula la licencia. El tribunal entiende
que el proyecto aprobado forma en realidad parte de un plan mucho
más amplio y que como "el medio ambiente no es troceable", la
Comunidad debió haber evaluado el impacto ambiental de toda la obra.
La sentencia considera que "el hecho de que se prevea su realización
por subfases no puede motivar la idea común que mueve la
ordenación". La sentencia de la Sección Primera de lo
Contencioso-administrativo es firme.
El texto añade que la evaluación ambiental es
imprescindible en un Lugar de Interés Comunitario, incluso si está
calificado como suelo urbano. Esto es importante porque muchos
ayuntamientos y la Comunidad planean infraestructuras y planes
urbanísticos en zonas protegidas por la Unión Europea. Sólo en la
Comunidad de Madrid hay 320.043 hectáreas protegidas por la Red
Natura 2000, lo que supone el 39,89% del territorio autonómico. Así
que la Comunidad no podrá, como hasta ahora, hacer la vista gorda a
los proyectos en espacios protegidos por la Unión Europea.
19. COMUNIDAD DE MADRID: LOS PEONES NEGROS
BOICOTEAN LA CAMPAÑA SOCIALISTA (22/05/07)
El PSOE de Vallecas (Madrid) ha denunciado el
boicot sistemático de la plataforma Peones Negros a sus candidatos y
exigen que el PP condene públicamente los "métodos poco democráticos
de este tipo de grupos radicales que le son afines".
Los carteles electorales de este barrio madrileño
han aparecido mensajes como "Zapatero terrorista", "Queremos saber
la verdad del 11-M" o "Vota a Rajoy para echar a estos hijos de
puta". Además, el PSOE denuncia la agresión que sufrió el
coche de megafonía de campaña del partido a su paso por el barrio de
Santa Eugenia cuando recibió el impacto de dos objetos sin que se
produjeran daños personales ni materiales.
